Bisakah saya mengukur spul pengapian tanpa menggunakan avometer? Ya, Anda dapat mengukur spul pengapian tanpa menggunakan avometer. Namun, pengukuran dengan avometer lebih akurat dan efisien dibandingkan dengan pengukuran menggunakan metode lain seperti tes lampu uji. Cara mengeceknya bisa dilihat kondisi fisik biasanya terbakar atau lilitan kawat putus, untuk pengecekan secara akurat tanpa bongkar-bongkar pakai avometer. Untuk mengecek apakah spul Kamu mati, Kamu dapat mengikuti langkah-langkah berikut: Langkah pertama adalah mematikan mesin sepeda motor Kamu dan membuka kap mesin. Setelah itu, cari spul yang terletak di dekat busi. Biasanya spul memiliki kawat yang terhubung dengan busi. Periksa koneksi kawat spul dan pastikan tidak ada yang lepas atau terputus. Cara mengukur tegangan spul motor yang baik dan benar itu seperti apa? Berikut ini kami akan coba ulas mengenai hal ini. Jadi, semoga bisa dapat ilmun Cara Mengukur Tegangan Spul Motor Yang Baik dan Benar - Satupiston.com | Blog Motor Indonesia Karena yang jadi contoh Jupiter Mx maka warna kabelnya spul kuning dihubungkan dengan soket avometer warna merah kemudian kabel hitam spul di hubungkan dengan soket avometer warna hitam, sebelumnya setting avometer di ohm/hambatan, tahan akuratnya 0,2-1,0 ohm lebih dari spesifikasi dianjurkan penggantian. Caranya cukup melepas soket spul warna hitam / merah dan menempelkannya ke massa. Bisa massa rangka atau crankcase, setelah itu lakukan engkol atau kick starter. Maka perhatikan ujung spul / sekun, saat posisi kick starter dari ujung sukun seharusnya mengeluarkan percikan api berwarna biru. 1. Lampu Redup Hingga Motor Tidak Bisa Menyala Pada sepeda motor yang masih menggunakan karburator hal ini masih bisa diakali dengan cara mendorong sepeda motor dengan keadaan gigi masuk. Dapat menyala lagi namun power motor akan terasa lemah. Dengan seting pengukuran pada ohm/hambatan, Sambungkan kabel merah (+) dari AVO dengan Kabel hitam / merah dan kabel ( - ) hitam dari AVO dengan kabel hijau / masa dari sepul tahanan standar adalah 500-600 . jika melewati batas kemungkinan rusak. Kemudian cek lagi kabel warna biru / kuning di sambungkan dengan warna merah dari AVO dan Pulser Ini susah-susah sedap, karena biasanya motor susah hidupnya kalau mesin masih dingin tapi kalau sudah panas gampang hidupnya. Cara pengecekannya tidak bisa di plototin doang/dilihat, mesti diukur pakai avometer. Pengecekan kerusakan pada spull motor dapat dilihat kondisi fisik dari spull tersebut, apakah terbakar atau lilitan kawatnya terputus. Dan untuk pengecekan secara akurat tanpa melakukan pembongkaran gunakan avometer. Kerusakan parahnya lampu depan atau lampu utama tidak hidup atau lampu sudah mulai redup, akibatnya sama dengan spul pengisian dari lilitan putus atau terbakar. pengecekannya dengan cara visual diukur dengan avometer suhu mesin 20 derajat kondisi dingin supaya akurat. Untuk pengecekan secara akurat tanpa bongkar-bongkar pakai avometer, biasanya pada spul pengisian akan terlihat terbakar atau lilitan kawat putus. Jika Anda tidak yakin maka Anda bisa melakukan pengecekan dengan avometer. Caranya atur di ohm/hambatan kondisi dingin suhu mesin sekitat 20 derajat. Selanjutnya hubungan soket merah avo dengan kabel Pada motor jupiter mx memiliki warna kabel spul kuning disambungkan dengan socket avometer warna merah selanjutnya kabel hitam spul di sambungkan dengan socket avometer warna hitam, awalnya seting avometer di ohm/kendala, tahan tepatnya 0,2-1,0 ohm lebih dari detail disarankan pergantian. Cara cek spul motor tanpa bongkar blok magnet. Dalam video ini saya memperagakan cara test spul di motor dengan kelistrikan fullwave dan halfwave. cara cek s HOWP.

cara cek spul motor tanpa avometer